Kal­le Vaah­to­nie­mi

kal­le.vaah­to­nie­mi@la­pu­an­sa­no­mat.fi

Hel­lan­maan­tien kun­nos­tus ot­ti nyt­käh­dyk­sen eteen­päin, kun jouk­ko te­ol­li­suu­sa­lu­een päät­tä­jiä ke­rään­tyi yh­teen lyö­mään vii­saat pään­sä yh­teen. Tien kor­jaus­suun­ni­tel­ma vaa­tii en­sin päi­vi­tyk­sen, jon­ka jäl­keen kus­tan­nu­sar­vi­on poh­jal­ta voi hank­kee­seen ha­kea ra­hoi­tus­ta val­ti­ol­ta. Tar­koi­tuk­se­na oli­si ve­tää tiel­lä mut­kat suo­rik­si ja li­sä­tä ke­vy­en­lii­ken­teen­väy­lä.

Maa­nan­tai­na Vel­jek­set Ala-Talk­ka­ri Oy:n ko­kous­ti­loi­hin oli saa­pu­nut yri­tyk­sen toi­mi­tus­joh­ta­jan Ant­ti Ala-Talk­ka­rin, hel­lan­maa­lai­sen kun­nal­lis­neu­vos Pek­ka Hel­lan ja Kau­ha­van kau­pun­gin­hal­li­tuk­sen pu­heen­joh­ta­jan Tee­mu Ha­ka­lan kut­su­ma­na alu­een yrit­tä­jiä ja päät­tä­jiä kes­kus­te­le­maan vaa­ral­li­ses­ta Hel­lan­maan läpi hal­ko­van tien kun­nos­ta­mi­ses­ta.

–Tie on olo­suh­tei­siin näh­den jää­mäs­sä erit­täin hei­kok­si. Te­ol­li­sia työ­paik­ko­ja on tien var­rel­la noin 200, sii­hen li­säk­si ky­lä­läis­ten lii­ken­ne ja maa­ta­lous­lii­ken­ne. Jo pel­käs­tään mei­dän pi­hal­la käy päi­vit­täin pa­ri­kym­men­tä rek­kaa. Vuo­sit­tain tiel­lä kul­kee mei­dän toi­mes­ta 1500 ton­nia te­räs­tä tän­ne ja sa­man ver­ran läh­tee pois, Ant­ti Ala-Talk­ka­ri ker­too tien käyt­tä­mi­ses­tä.

Tien­hoi­toon pa­nos­ta­mi­nen ei on­nis­tu

Huol­ta he­rät­ti eri­tyi­ses­ti tien mut­kik­kuus, ka­peus ja kun­nos­sa­pi­to. Tie 7233 on ne­li­nu­me­roi­se­na tie­nä vii­mei­ses­sä ryh­mäs­sä hoi­to­luo­kis­ta pu­hut­ta­es­sa. Tal­vi­sin tie on mo­nes­ti aa­mui­sin liu­kas ja urai­nen, sil­lä se on vii­meis­ten au­rat­ta­vien tei­den jou­kos­sa. Tie­tä ei voi myös­kään suo­la­ta, sil­lä sen öl­jy­so­rai­nen pin­ta ei kes­tä sitä. ELY-kes­kuk­sen tie­a­si­oi­den joh­ta­jan An­ders Ös­ter­går­din mu­kaan hoi­to­luo­kan nos­ta­mi­seen vai­kut­ta­vat lii­ken­ne­mää­rät ei­vät ai­na­kaan täl­lä het­kel­lä rii­tä te­ke­mään ties­tä kol­mi­nu­me­rois­ta.

Yh­teys Ha­rak­kaan ole­mas­sa

Pai­kal­le saa­pu­neet tie­de- ja kult­tuu­ri­mi­nis­te­ri Ant­ti Kur­vi­nen (kesk.), sekä kan­sa­ne­dus­ta­jat Pasi Ki­vi­saa­ri (kesk.), Pau­la Ri­sik­ko (kok.) ja Jan­ne San­ke­lo (kok.) ja­ka­vat alu­een yrit­tä­jien huo­len en­sin­nä­kin tien tur­val­li­suu­des­ta.

–Mei­dän ei var­mas­ti tar­vit­se käy­dä "jo­tain tart­tis te­he­rä"-tyy­lis­tä kes­kus­te­lua, vaan us­kon jo­kai­sen nä­ke­vän tien kun­non täy­sin kes­tä­mät­tö­mä­nä, Ki­vi­saa­ri to­te­aa pu­heen­vuo­ros­saan saa­den ai­kaan nyö­kyt­te­lyä kol­le­gois­saan.

–Kuu­den vuo­den ai­ka­na olen huo­man­nut, et­tä ete­lä-poh­ja­lai­sel­la po­ru­kal­la saa­daan pal­jon hy­vää­kin ai­kaan edus­kun­nas­sa, vaik­ka vä­lil­lä ol­laan eri miel­tä. Vai­kut­ta­mis­mah­dol­li­suu­det ovat nyt hy­vät, sil­lä olen pal­jon te­ke­mi­sis­sä lii­ken­ne­mi­nis­te­ri Ha­ra­kan kans­sa, tuo­re mi­nis­te­ri Kur­vi­nen sa­noo.

Suun­ni­tel­ma, kus­tan­nu­sar­vio, ra­hoi­tus

En­ti­nen lii­ken­ne­mi­nis­te­ri Ri­sik­ko tun­tee tien ti­lan­teen hy­vin, sil­lä Yli­här­män puo­lel­la tie­tä kun­nos­tet­tiin ly­hyt pät­kä jo 2010-lu­vun al­ku­puo­lel­la. Sa­mal­la vä­lil­le Vie­me­rö-Ran­nan­jär­vi teh­tiin kor­jaus­suun­ni­tel­ma, joka on jo tänä päi­vä­nä van­hen­tu­nut.

–Lo­giik­ka­han täs­sä me­nee si­ten, et­tä en­sin täy­tyy ol­la ajan­ta­sai­nen kor­jaus­suun­ni­tel­ma, jon­ka poh­jal­ta laa­di­taan kus­tan­nu­sar­vio. Sen jäl­keen hank­keel­le voi ha­kea val­ti­on­ra­hoi­tus­ta, Ri­sik­ko muis­tut­taa.

–En­sim­mäi­se­nä Hel­sin­gin pääs­sä ky­sy­tään suun­ni­tel­maa. Jos se on vas­ta tu­los­sa, niin muut hank­keet aja­vat ikä­vä kyl­lä ohit­se. Us­kon, et­tä mei­dän nel­jän kan­sa­ne­dus­ta­jan voi­min pys­tym­me vie­mään asi­aa eteen­päin, San­ke­lo va­kuut­taa.

Suun­ni­tel­man päi­vit­tä­mi­nen vie ai­kaa

Vuon­na 2011 laa­dit­tu kor­jaus­suun­ni­tel­ma on py­sy­nyt var­mas­ti sa­man­lai­se­na, jo­ten täy­sin uut­ta suun­ni­tel­maa ei tar­vit­se teh­dä. Laki kui­ten­kin vel­voit­taa kor­jaus­suun­ni­tel­man päi­vit­tä­mi­sen, sekä sii­hen liit­ty­vät ylei­sö­ti­lai­suu­det ja näh­tä­vil­lä­o­lo­a­jat. Päi­vit­tä­mi­nen ei oli­si siis työ­läs, mut­ta ai­kaa se vei­si jon­kin ver­ran. Hel­lan­maa­lai­set tun­te­van Hel­lan tie­dos­sa ei ole yk­sit­täi­siä toi­mi­joi­ta, jot­ka oli­si­vat kun­nos­ta­mis­ta vas­taan. Tie­tä ha­lut­tai­siin en­nen kaik­kea suo­ris­taa ja sen vie­reen ra­ken­taa ke­vy­en lii­ken­teen väy­lä. Suun­ni­tel­man päi­vit­tä­mi­nen kus­tan­tai­si kaik­ki­aan muu­ta­man kym­me­nen tu­hat­ta eu­roa. Koko ura­kan hin­nak­si ELY-kes­kuk­sen tien­pi­don suun­nit­te­lu­yk­si­kön pääl­lik­kö Jan­ne Pon­si­maa ar­vi­oi noin 5,6 mil­joo­naa eu­roa.

Mie­lui­ten ker­ral­la kun­toon

Ko­kouk­ses­sa nou­see esil­le myös mah­dol­li­suus teh­dä uu­dis­tus pa­lois­sa. Pyö­rä­tie li­säi­si tur­val­li­suut­ta tiel­lä jo huo­mat­ta­vas­ti, vaik­ka se ei rat­kai­si­si­kaan kaik­kia on­gel­mia. Mo­nis­sa pu­heen­vuo­rois­sa nou­si kui­ten­kin esiin toi­ve niin sa­no­tus­ti "ker­ta­ry­käi­sys­tä".

–La­pu­al­le tä­män alu­een elin­voi­ma on ai­van kes­kei­nen. Jos kau­pun­ki läh­tee suun­nit­te­lun päi­vit­tä­mi­seen mu­kaan ra­hal­li­ses­ti, niin toki oli­si toi­vot­ta­vaa, et­tei se jäi­si van­hen­tu­maan. Ker­ta­ry­käi­sy oli­si mie­les­tä­ni pa­ras, vaik­ka pel­kän pyö­rä­tien­kin li­sää­mi­nen oli­si hyvä apu. Pyö­rä­tie tu­li­si kui­ten­kin teh­dä niin, et­tei se hait­tai­si tien suo­ris­ta­mis­ta, La­pu­an kau­pun­gin­val­tuus­ton pu­heen­joh­ta­ja Esa Rin­ta­la tuu­mii.

Uu­si tie kan­nus­tai­si in­ves­toi­maan

Hel­lan mu­kaan tien kun­nos­ta­mi­ses­ta on ol­lut mai­nin­ta kau­pun­gin bud­je­tis­sa jo kym­me­nen vuot­ta.

–Bud­je­tis­sa on ol­lut mai­nin­ta, mut­ta ei hin­taa. Mie­les­tä­ni tämä ker­too kui­ten­kin sen, et­tä La­pu­an kau­pun­ki vä­hin­tään­kin har­kit­see vah­vas­ti läh­te­vän­sä ra­hal­li­ses­ti mu­kaan suun­nit­te­luun ja to­teu­tuk­seen, Hel­la va­kuut­te­lee.

–Kiin­nit­täi­sin tur­val­li­suu­den li­säk­si huo­mi­o­ta myös tien kun­nos­ta­mi­sen vai­ku­tuk­sis­ta alu­een elin­voi­maan. Jos mi­tään ei teh­dä, niin ku­kois­ta­va te­ol­li­suu­sa­lue näi­vet­tyy no­pe­as­ti. Uu­si tie li­säi­si yri­tyk­sil­le in­toa in­ves­toi­da li­sää ja näin li­sä­tä työ­paik­ko­ja ja ve­ro­tu­lo­ja, Kau­ha­van kau­pun­gin­hal­li­tuk­sen pu­heen­joh­ta­ja Ha­ka­la muis­tut­taa.