Tar­ja Ko­jo­la
@la­pu­an­sa­no­mat.fi

Ka­tu­va­lot ovat pät­ki­neet kes­kus­tas­sa ja taa­ja­mas­sa jo jon­kin ai­kaa, ja la­pu­a­lai­set ovat äkä­möi­neet asi­as­ta muun mu­as­sa so­si­aa­li­ses­sa me­di­as­sa.

– Meil­le tu­lee ih­mi­sil­tä vi­hai­sia vies­te­jä täs­tä asi­as­ta lä­hes päi­vit­täin, myön­tää kun­nal­lis­tek­nii­kan pääl­lik­kö Ul­pu Vii­ma­luo­to.

– Ka­tu­va­lois­sa on kaa­pe­li­vi­ko­ja, jois­ta iso osa on seu­raus­ta te­le­o­pe­raat­to­rei­den joh­to­työ­mais­ta. Usei­ta eri toi­mi­joi­ta kai­vaa täl­lä het­kel­lä va­lo­kui­tua La­pu­al­le. Ope­raat­to­rit ei­vät hyö­dyn­nä tois­ten­sa put­kis­to­ja, kos­ka il­mei­ses­ti tu­lee hal­vem­mak­si kai­vaa oma put­ki maa­han kuin vuok­ra­ta toi­sel­ta ope­raat­to­ril­ta, Vii­ma­luo­to sa­noo.

– Täs­sä yh­tey­des­sä tu­lee vau­ri­oi­ta ka­tu­va­lo­jen kaa­pe­lei­hin. Osa ope­raat­to­reis­ta il­moit­taa kaa­pe­li­vau­ri­ois­ta hy­vin, mut­ta osa ei. Vau­ri­oi­tu­nee­seen ka­tu­va­lo­kaa­pe­liin pää­see vesi, jon­ka seu­rauk­se­na ka­tu­va­lo­kaa­pe­lin vai­hei­ta me­nee poik­ki.

Vian kor­jaa­mi­nen ei it­ses­sään ole iso hom­ma, mut­ta vi­ka­pai­kan et­si­mi­nen on var­si­nais­ta neu­la hei­nä­suo­vas­sa -tou­hua.

–Yri­täm­me pai­kan­taa sitä koh­taa, mi­hin ei enää tule vir­taa. Yh­den vian et­si­mi­seen saat­taa men­nä usei­ta päi­viä.

Vi­ko­ja on Vii­ma­luo­don mu­kaan ol­lut laa­jal­ti.

– Kes­kus­tan alu­eel­la, Vä­li­läs­sä, Saa­ren­kan­kaal­la, Kos­ki­ky­läs­sä, Ala­hel­las­sa, Ri­ta­mä­el­lä... Oi­ke­as­taan kaik­ki­al­la, mis­sä meil­lä ka­tu­va­lot on. Esi­mer­kik­si Til­hen­tien ka­tu­va­lo­kes­kuk­ses­sa on kor­jat­tu nel­jä eri vi­kaa.

Vii­ma­luo­to muis­tut­taa, et­tä maan al­la kul­kee elin­tär­ke­ää inf­raa.

– Mei­dän on huo­leh­dit­ta­va sii­tä, et­tei­vät pe­rus­toi­min­not ku­ten jä­te­ve­si, ve­si­joh­dot ja hu­le­ve­si vau­ri­oi­du. Har­mil­lis­ta on, et­tä joi­den­kin vi­ko­jen vii­ve saat­taa ol­la usei­ta kuu­kau­sia. Mut­ta kor­jaam­me kyl­lä vi­ko­ja ihan koko ajan, vaik­ka se hi­das­ta on­kin, Ul­pu Vii­ma­luo­to va­kuut­taa.

Osa vi­ois­ta pys­ty­tään pai­kan­ta­maan säh­kön mit­taus­lait­teel­la ja vi­an­pai­kan­nus­haa­ru­kal­la.

– Par­haim­mil­laan vi­ko­ja on et­si­nyt ja kor­jan­nut seit­se­män hen­ki­löä, apu­na on käy­tet­ty muun mu­as­sa ul­ko­puo­li­sia säh­kö­a­lan am­mat­ti­lai­sia. Ope­raat­to­rei­den ai­heut­ta­mien kaa­pe­li­rik­ko­jen sel­vi­tys- ja kor­jaus­työt ovat pois mei­dän vuo­sit­tai­sis­ta ka­tu­va­lo­töis­tä.

En­tä tal­vel­la?

– Työ jat­kuu ym­pä­ri vuo­den. Kun jou­du­taan kai­va­maan ka­dul­la, niin rou­ta tie­tys­ti hi­das­taa kor­jaus­työ­tä.

Vi­ko­jen kor­jaan­tu­mi­sel­le on han­ka­la an­taa mi­tään ai­ka­tau­lua.

– Vau­ri­oi­tu­neet kaa­pe­lit voi­vat tul­la esiin vii­veel­lä. Kun ka­tu­va­lo­kaa­pe­lin suo­ja­kuo­ri on rik­kou­tu­nut, niin voi men­nä kuu­kau­sia en­nen kuin vika sam­mut­taa va­lon, Vii­ma­luo­to har­mit­te­lee.

– Täl­lä het­kel­lä tie­dos­sa on kym­me­niä kaa­pe­li­vi­ko­ja, jois­ta osa on pys­tyt­ty pai­kan­ta­maan ja kor­jaa­maan.